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Modulare ATPL-Ausbildungen
Modulare ATPL-Ausbildungen
- Privatpilotenlizenz
- Theorie (Schulung am Boden)
- Aufbau von Flugstunden
- MEP CPS & IR
- APS MCC
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Unterstützende Downloads
Unterstützende Downloads
- Modular Training Private Pilot Licence PPL route guide
- Modular ATPL Training Theoretical Knowledge route guide
- Modular ATPL Theoretical Knowledge Distance Learning route guide
- Modular Training Hours Building route guide
- Modular Training CPL MEIR route guide
- Modular Training APS MCC route guide
- Selection day preparation guide
- Selection policy
Pilotenausbildungskurse
Modulare ATPL-Ausbildungen
Unsere modulare ATPL-Ausbildung ermöglicht es Ihnen, Ihre Reise in Richtung einer erfolgreichen Pilotenkarriere in Ihrem eigenen Tempo und in Ihrer eigenen Zeit anzutreten. Ganz gleich, ob Sie wenig oder gar keine Erfahrung haben oder Ihre bestehende Pilotenausbildung auffrischen möchten: Der modulare Ansatz ermöglicht es Ihnen, einzelne Kurse zu absolvieren undLizenzen und Flugberechtigungen auf der Grundlage Ihrer Erfahrungen und Bestrebungen zu erreichen.

Um mit der modularen ATPL-Ausbildung beginnen zu können, benötigen Sie eine Privatpilotenlizenz (PPL) und müssen 150 Flugstunden absolviert haben, bevor Sie Ihre CPL beginnen können. Wenn Sie noch nicht im Besitz einer PPL sind, bieten wir auch Kurse an, die Sie dorthin bringen - lernen Sie, wie man Privatpilot wird und Ihre PPL erhält.
Modulare ATPL-Ausbildungen und Abschlussqualifikationen
PPL - Private Pilot Licence (Privatpilotenlizenz)
- PPL
- 45 Flugstunden mit einmotorigen Flugzeugen (29,5 Stunden dual und 15,5 Stunden allein)
- Nachtflugberechtigung (4 Stunden dual und 1 Stunde allein)
Theorie (Schulung am Boden) - Unterricht im Klassenraum oder Fernunterricht
- 13 x TTheoretische Wissensprüfungen nach dem UKCAA- oder EASA 2020-Lehrplan
Aufbau von Flugstunden - Sammeln Sie zusätzliche Stunden, um Ihre Ausbildung fortsetzen zu können.
- Bis zu 100 Stunden in einmotorigen Kolbenflugzeugen
- Doppel- und Alleinflug
MEP CPL & IR - Multi-Engine Piston Class Rating Commercial Pilot Licence & Instrument Rating
- Multi-Engine Piston Class Rating (MEP)
- Commercial Pilot Licence (CPL)
- Instrument Rating (IR) (Instrumentenflugberechtigung)
APS MCC - Airline Pilot Standard Multi-Crew Cooperation
- Airline Pilot Standard (APS)
- Multi-Crew Cooperation (MCC)
- Crew Resource Management (CRM)
- Jet Orientation Training (JOT)
Privatpilotenlizenz
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Private Pilot Licence (PPL) mit Nachtflugberechtigung
Lernen Sie, wie man ein Privatpilot wird. Bevor Sie mit der modularen ATPL-Ausbildung beginnen können, müssen Sie eine PPL besitzen. Ihre PPL muss nicht von der EASA ausgestellt sein, um in Großbritannien ausgebildet zu werden; sie kann von jeder internationalen Zivilluftfahrtbehörde (ICAO) ausgestellt werden.
- Zeitrahmen: Ca. 10 Wochen
Theorie (Klassenraum)
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Theorie (Klassenraum)
Unsere einzigartige Ausbildungsphilosophie zielt nicht nur darauf ab, hervorragende Prüfungsergebnisse zu erzielen, sondern vor allem Berufspiloten auszubilden, die ihr Wissen während ihrer gesamten beruflichen Laufbahn behalten.
Die Theorie kann als Vollzeitausbildung absolviert werden, die etwa 28 Wochen Präsenzunterricht und computergestütztes Training umfasst. Dabei erhalten Sie branchenführenden Unterricht von hochqualifizierten und angesehenen Ausbildern sowie angeleitetes computergestütztes Lernen.
- Zeitrahmen: Ca. 28 Wochen
Theorie (Fernunterricht)
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Theorie (Fernunterricht)
Bei diesem Kurs handelt es sich um ein zugelassenes Fernlernprogramm, das interaktive Video-, Dia- und Videopräsentationen sowie computergestütztes Training mit formellem Unterricht umfasst, sodass die Teilnehmer alle notwendigen Kenntnisse erhalten, um die Prüfungen in den 13 ATPL-Fächern ablegen zu können.
Aufbau von Flugstunden
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Aufbau von Flugstunden
Bevor Sie mit der CPL-Ausbildung beginnen können, müssen Sie 150 Flugstunden absolviert haben. Wenn Sie eine PPL besitzen, haben Sie wahrscheinlich bereits 50 Stunden. Wir haben einen Kurs entwickelt, der Sie auf die 150 Stunden bringt, die Sie für die weitere Ausbildung benötigen.
- Zeitrahmen: Ca. 15 Wochen
MEP CPL & IR
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MEP CPL & IR
Eine Multi-Engine Piston Class Rating (MEP) Commercial Pilot Licence (CPL) & Instrument Rating (IR) ist ein großer Schritt auf dem Weg zum Berufspiloten einer Fluggesellschaft.
Nach erfolgreichem Abschluss der MEP CPL & IR müssen Sie die UPRT- und APS MCC-Ausbildung absolvieren, bevor Sie Ihre Karriere auf dem Flugdeck beginnen.
Sie müssen im Besitz einer PPL mit 150 Flugstunden sein und Ihre theoretische Ausbildung abgeschlossen haben, bevor Sie mit der CPL-Ausbildung beginnen können.
- Zeitrahmen: Ca. 23 Wochen
APS MCC
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Airline Pilot Standard (APS) Multi-Crew Cooperation (MCC)
Unser Airline Pilot Standard (APS) Multi-Crew Cooperation (MCC) wird auf Boeing- oder Airbus-Simulatoren durchgeführt und bietet Zugang zu unserem Airline Placement-Pool, um Ihren Platz als First Officer bei einer globalen Fluggesellschaft zu sichern.
Die Airline Pilot Standard (APS) Multi-Crew Cooperation (MCC) wird von den Fluggesellschaften weitgehend als Industriestandard für neue Piloten auf der Einstiegsebene akzeptiert. Es handelt sich um eine erweiterte Ausbildung, die auf den Grundsätzen des Crew Resource Management (CRM), der Multi-Crew Cooperation (MCC) und des Jet Orientation Training (JOT) basiert und die erforderlichen Qualifikationen für den Übergang zu einem Musterberechtigungskurs vermittelt.
- Zeitrahmen: Ca. 3 Wochen
Zulassungskriterien
Unsere Absolventen zählen zu den Besten der Branche - das beginnt schon bei der strengen Auswahl. Finden Sie heraus, ob Sie die Qualifikationen haben, um unsere Modulare ATPL--Ausbildung zu beginnen.
Alter (17 für die Bewerbung / 18 für den Ausbildungsbeginn)
Modul |
Voraussetzungen |
ATPL Theorie |
Ja |
APS MCC |
Ja |
MEP CPL & IR |
Ja |
PPL |
Ja |
Aufbau von Flugstunden |
Ja |
Körpergröße* (157 - 191 cm)
Modul |
Voraussetzungen |
ATPL Theorie |
Nein |
APS MCC |
Ja |
MEP CPL & IR |
Ja |
PPL |
Ja |
Aufbau von Flugstunden |
Ja |
Ausbildung und englische Sprache
Modul |
Voraussetzungen |
ATPL Theorie |
Die Studierenden müssen über solide mathematische Kenntnisse verfügen und die englische Sprache kompetent anwenden können. |
APS MCC |
|
MEP CPL & IR |
|
PPL |
|
Aufbau von Flugstunden |
**Nicht-Muttersprachler müssen in allen Abschnitten des International English Language Training System (IELTS) mindestens die Stufe 5.5 erreichen
Mindestlizenzanforderungen
Modul |
Voraussetzungen |
ATPL Theorie |
PPL |
APS MCC |
PPL |
MEP CPL & IR |
PPL (mit 150 Std. Flugstunden) |
PPL |
Keine |
Aufbau von Flugstunden |
PPL |
Medizinische Voraussetzungen
Modul |
Voraussetzungen |
ATPL Theorie |
EASA/UKCAA Class 2 |
APS MCC |
EASA/UKCAA Class 2 |
MEP CPL & IR |
EASA/UKCAA Class 1 |
PPL |
EASA/UKCAA Class 1 |
Aufbau von Flugstunden |
EASA/UKCAA Class 1 |
Visum
Erforderliche Visa
Hintergrund und Auswahl
Modul |
Voraussetzungen |
ATPL Theorie |
Ja - Zurzeit frei |
APS MCC |
Ja - Zurzeit frei |
MEP CPL & IR |
Ja - Zurzeit frei |
PPL |
Ja - Zurzeit frei |
Aufbau von Flugstunden |
Nein |
Wie sieht das Auswahlverfahren aus?
KontaktModulare ATPL-Ausbildungen
Auswahlverfahren
Die Teilnahme am Auswahlverfahren ist obligatorisch und besteht aus technischen und nichttechnischen Elementen. Bei den technischen Elementen werden Fähigkeiten wie Zahlenverständnis und Eignung geprüft, bei den nichttechnischen Elementen handelt es sich um ein Gespräch. Wenn Sie Inhaber einer PPL sind, müssen Sie die technischen Elemente nicht absolvieren (vorbehaltlich der Überprüfung Ihres Flugbuchs durch unser Auswahlteam), aber Sie müssen dennoch an einem Vorstellungsgespräch teilnehmen.

1. Screening der Bewerbungen
Ihre Bewerbung wird von unserem Auswahlteam geprüft, das sich mit Ihnen in Verbindung setzen wird, sobald Sie unser Screening bestanden haben.

2. Auswahltag
Sobald Ihre Bewerbung geprüft wurde, werden Sie zu einem Auswahltag eingeladen, der aus weiteren technischen Online-Tests und einem Gespräch besteht.