L3Harris Airline Academy
Wie wird man Pilot
in Großbritannien und in Europa?
Die Entscheidung, Pilot zu werden, ist ein lebensverändernder Schritt in Richtung einer aufregenden und lohnenden Karriere! In einem Büro über den Wolken mit spektakulärer Aussicht Passagiere rund um den Globus zu fliegen, ist ein Job, der kaum zu übertreffen ist! Piloten verdienen in der Regel ein gutes Gehalt, genießen Reisevergünstigungen, Vergünstigungen im Gesundheitswesen und besitzen die Möglichkeit, jeden Tag neue Menschen kennenzulernen!
Wie wird man mit der L3Harris Airline Academy zum Piloten? Alles Wichtige auf einen Blick:
Um Verkehrspilot zu werden, benötigen Sie eine Airline Transport Pilot Licence (ATPL) und ein medizinisches Tauglichkeitszeugnis der Klasse 1. Am Ende Ihrer Ausbildung zum Verkehrspiloten wird Ihnen eine eingefrorene ATPL ausgestellt; sobald Sie die erforderlichen 1.500 Stunden Flugerfahrung gesammelt haben, wird die ATPL wieder freigegeben, sodass Sie sich für eine Tätigkeit als Kapitän bewerben können.
- Sie haben die Wahl, eine UKCAA- oder eine EASA-Pilotenlizenz zu erwerben, mit der Sie ein in Großbritannien oder ein bei der EASA registriertes Verkehrsflugzeug führen dürfen.
- Die Ausbildung an der Flugschule nimmt im Durchschnitt 70 Wochen in Anspruch.
- Unsere Integrierte ATPL-Ausbildung bietet den direktesten Weg zum Berufspiloten und ist für Kadetten mit wenig oder gar keiner Flugerfahrung gedacht.
- Um ein erfolgreicher Pilot zu werden, brauchen Sie Leidenschaft, Selbstdisziplin, technisches Geschick, Problemlösungsfähigkeit, Teamwork, räumliches Vorstellungsvermögen und die Fähigkeit, unter Druck Entscheidungen treffen zu können.
Phase 1: Recherche nach Pilotausbildungskursen
Werfen Sie einen Blick auf die Programme und geben Sie an, wo Sie arbeiten können und welches Karriereziel Sie verfolgen.
Die L3Harris Airline Academy ist für die Qualität ihrer Pilotenausbildung bekannt. Was uns auszeichnet, sind unsere hochmodernen Schulungseinrichtungen, moderne Flugzeuge mit der neuesten Flugdecktechnologie und unser Team von Fluglehrern und Ausbildern für theoretisches Wissen, die zusammen über Tausende von Flugstunden Erfahrung verfügen.
Pilotenausbildungskurse
Phase 2: Überprüfen Sie, ob Sie die Zulassungskriterien erfüllen und die allgemeinen Fähigkeiten besitzen, die für eine Tätigkeit als Pilot erforderlich sind.
Um sich auf eine Pilotenausbildung zu bewerben, müssen angehende Kadetten Zulassungskriterien in Bezug auf Alter und Größe, Sprache, Ausbildung, medizinische Untersuchungen, Visa und Hintergrundüberprüfungen erfüllen. Für kursspezifische Zulassungsvoraussetzungen besuchen Sie bitte jede unserer Seiten zu den Pilotenausbildungskursen.
Voraussetzungen und Bewerbung
Phase 3: Auswahl
Wir nehmen nur Bewerber in unsere Ausbildungsprogramme für Piloten auf, die das Potenzial haben, Berufspilot zu werden. Wir führen sowohl hinsichtlich der erforderlichen technischen als auch der nichttechnischen Fähigkeiten eine Beurteilung von Ihnen durch.
Das Auswahlverfahren für L3Harris sieht wie folgt aus:
- Sobald Sie Ihre Bewerbung für das von Ihnen gewählte Pilotenausbildungsprogramm abgeschlossen haben, wird diese von unserem Auswahlteam gesichtet.
- Sofern Ihre Bewerbung unser Auswahlverfahren besteht, werden Sie zu einer eintägigen Auswahlveranstaltung eingeladen, entweder per Remote (Montag, Dienstag, Donnerstag, Freitag) oder persönlich (Mittwoch) in unserem Londoner Schulungszentrum in der Nähe des Flughafens Gatwick.
- Vor Ihrem Auswahltag werden Sie gebeten, eine Online-Verhaltensbewertung durchzuführen.
- Dann folgt Ihr Auswahltag, der aus einem Vorstellungsgespräch und Cut-e-Eignungstests besteht (gilt nur für Integrierte ATPL-Kurse, Privatpilotenlizenz-Kurse oder den Airline Pilot Standards (APS) Multi-Crew Cooperation (MCC)-Kurs).
Phasen 4-7: Pilotenausbildung
Phase 4: Schulung am Boden
Nach der Auswahl beginnen Sie mit der ersten Phase der Flugausbildung, der so genannten Schulung am Boden. Sie treffen Ihre Kurskollegen an einem unserer zugelassenen Ausbildungsstandorte und absolvieren die theoretische Ausbildung im Klassenraum und am Computer als Teil Ihrer Ausbildung zum Piloten.
Phase 5: Grundlegende Flugausbildung
Sie werden ein einmotoriges Kolbenflugzeug in einem unserer internationalen Zentren fliegen. Die genaue Dauer, der Ort und das Flugzeug für diese Phase hängen von der jeweiligen Ausbildung ab.
Phase 6: Verkehrs- und Instrumentenflugausbildung
Der Inhalt dieser Ausbildung hängt von dem von Ihnen gewählten Kurs ab, umfasst jedoch ein- und mehrmotorige Flugzeuge und Prüfungen in unseren Full Flight-Simulatoren.
Phase 7: Flugausbildung für Fortgeschrittene
Beim Erwerb einer Multi-Pilot-Lizenz (MPL) umfasst dies eine flugzeugmusterspezifische Ausbildung für dasjenige Flugzeug, welches Sie bei der jeweiligen Fluggesellschaft fliegen werden. Im Rahmen unserer Airline Transport Pilot Licence (ATPL) absolvieren Sie unseren weltweit anerkannten Airline Qualification Course (AQC), der Multi-Crew Cooperation (MCC), Crew Resource Management (CRM) und Jet Orientation Training (JOT) umfasst.
Unsere Pilotenausbildungskurse
Phasen 8-10: Fluggesellschaft-Phasen
Phase 8: (nur ATPL-Teilnehmer) Platzierung bei einer Fluggesellschaft
Anschließend werden Sie Teil unseres Graduate Placement Pools, wo unser Team Sie auf Ihrem Weg zu einer Stelle bei einer Fluggesellschaft unterstützt.
Phase 9: Erweiterte Pilotenausbildung
Sie durchlaufen eine spezifische Ausbildung für den jeweiligen Flugzeugtyp, um sich auf das Fliegen bei Ihrer Fluggesellschaft vorzubereiten. Außerdem absolvieren Sie das Programm „Line Orientated Experience“ (LOE) bei der betreffenden Fluggesellschaft, zusätzlich zu den Verfahren, dem Notfall- und dem Sicherheitskurs.
Phase 10: Junior-Kopilot
Herzlichen Glückwunsch! Sie haben bereits einen Job als Junior-Kopilot, der auf der rechten Seite des Cockpits sitzt und Passagiere in einem Verkehrsflugzeug befördert.
Unternehmen Sie die ersten Schritte und kontaktieren Sie uns noch heuteWelche Stellen gibt es für Piloten, sobald ich meine Ausbildung abgeschlossen habe?
Wenn Sie für eine Fluggesellschaft arbeiten, Verkehrspilot oder Fluglehrer werden möchten, haben wir die richtige Ausbildung für Sie.
Unser engagiertes Vermittlungsteam hilft Ihnen dabei, Ihre Stelle als Pilot zu sichern; Sie könnten sich in keinen sichereren Händen befinden als bei der L3Harris Airline Academy.
In der Reihenfolge ihres Ranges können Sie folgende Laufbahnentwicklung erwarten:
1. Erster Offizier - Stellvertreter des Flugkapitäns.
2. Erster Offizier - der ranghöchste Posten auf dem rechten Sitz.
3. Kapitän - Sie werden das Flugzeug auf dem linken Sitz steuern.
PilotenausbildungskurseFlugschulen und Ausbildungsorte
Wir bieten Flugschulen in ganz Großbritannien und USA. Jede unserer L3Harris-Flugschulen ist ein moderner Standort, der mit den neuesten Schulungseinrichtungen ausgestattet ist – von Trainingsflugzeugen über Flugtrainingsgeräte bis hin zu Flugsimulatoren – um Ihnen zu helfen, ein erfolgreicher Verkehrspilot zu werden.
Flugschulen und Ausbildungsorte
Wie wird man Pilot in Großbritannien und in Europa?
Unsere Airline Academy bietet Ihnen die Möglichkeit, Ihre Karriere als Pilot zu starten – egal, ob Sie gerade die Schule verlassen haben oder erst im späteren Lebensverlauf. L3Harris hilft Menschen, ihre Träume zu verwirklichen.
Wie wird man Pilot FAQs
Wie lange dauert die Ausbildung zum Piloten?
Unser integriertes ATPL-Pilotenausbildungsprogramm zum Beispiel nimmt 70 Wochen in Anspruch, je nach Zeitplan.
Wie viel kann ich als Pilot verdienen?
Als Verkehrspilot können Sie mit einem weit über dem Durchschnitt liegenden Verdienst rechnen.
Das Einstiegsgehalt für einen frischgebackenen Verkehrspiloten kann je nach Größe der Fluggesellschaft zwischen 22.000 und 28.000 £ liegen.
Für erfahrenere Verkehrspiloten können die Gehälter zwischen 54.000 £ und über 140.000 £ liegen, wiederum abhängig von der Größe der Fluggesellschaft.
Weitere Informationen finden Sie unter: Aviation Job Search
Wie würde mein Tag als Pilot aussehen?
Als Pilot bei einer kommerziellen Fluggesellschaft arbeiten Sie wochentags, abends, an Wochenenden und Feiertagen im Schichtdienst zwischen 39 und 41 Stunden pro Woche.
Abwechselnd mit Ihrem Ko-Piloten kommunizieren Sie mit der Flugsicherung, um mögliche Hindernisse zu identifizieren und den „Papierkram“ zu erledigen, was in der Regel die Erstellung eines Flugplans und die Aufzeichnung Ihres Fluges beinhaltet.
Darüber hinaus müssen Sie vor und nach dem Flug Inspektionen und Überprüfungen durchführen, beispielsweise Wetterberichte prüfen und sicherstellen, dass alle Instrumente, Triebwerke, Treibstoff und Sicherheitssysteme ordnungsgemäß funktionieren.
Außerdem müssen Sie das Kabinenpersonal einweisen und die Passagiere und das Personal regelmäßig über den Verlauf der Reise informieren.
Kontakt
Bitte benutzen Sie das untenstehende Formular, um unser Team für weitere Informationen über unsere Airline Academy zu kontaktieren.
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